半平開窗2.邊框加工方式有加工拉框和開啟。拉框有普通鋼化玻璃和烤漆玻璃，是目前使用較廣泛的兩種玻璃形式。目前國內大部分汽車生產廠家都可以使用。但是許多汽車廠家很少使用，而是使用細木工板來制作邊框。

注意修補時一定等到完全固化后（24h）再進行，修補時需將損壞處清理干凈。并要大于2/長度，、定期用擦窗機進行清洗，、表面修補局部損傷或劃傷用修補漆，茶色修補漆及白色修補漆BOSNY，、檢查，一是表面檢查法外觀目測表面是否有損壞現象，是內部檢查法檢查烤漆玻璃是否損壞，發現損壞及時更換。
前、后擋膜離烤漆玻璃邊緣黑色陶瓷點的距離正負不超過2mm；貼膜處烤漆玻璃不能有明顯的劃痕。側窗膠條不能有新劃痕。離車1米查看滿載烤漆玻璃貼膜后局部范圍1cm內，塵點數不能超過1個。個別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時候可能會出現金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15cm內）中間位置不充許出現?？偨Y：冬季紫外線的“威力”并不比夏季弱，甚至比夏季中波的破壞性更大，所以冬季貼膜是很有必要的。而對于擁有了原廠綠色烤漆玻璃的來說，并非擁有了原廠綠色烤漆玻璃，就不代表不再需要貼膜了，畢竟原廠綠色烤漆玻璃的紫外線隔絕率都不是很高，且不具備防眩暈和抗爆性能，要達到隔熱效果，貼膜也是必須的。
雖然先秦時期已有關于烤漆玻璃的記載,考古也發現了很多烤漆玻璃實物,此后中國古代烤漆玻璃一直持有使用氧化鉀和氧化鉛作為主要熔劑的傳統,與外來傳入的烤漆玻璃制品有明顯區別,遺憾的是中國古代烤漆玻璃一直未成為工藝的主流,主要以鑲嵌物或裝飾品的形式存在,是一種廉價的寶石代替物,這可能與中國古代青銅器、漆木器、陶瓷器等工藝相繼得到巨大發展有關,即便在外來烤漆玻璃大量流行的魏晉南北朝時期,烤漆玻璃工藝也并未在中國占有應得的一席之地。