主要經營:5-12mm白玻.鋼化，烤漆，玻璃門，玻璃隔斷，隔斷、商場玻璃隔斷、無框玻璃門、玻璃吊軌門、玻璃自動門、手動旋轉門、自動旋轉門、刷卡自動門、自動平開門、門禁系統移門，備有有經驗的安裝人員，是一家有經驗制造安裝：隔斷、玻璃隔斷、辦公室玻璃以及玻璃展示架、展示柜等。承接各類高難度玻璃工程。五金有：各種型號地彈簧、上下大小門夾、地鎖，門鎖、門夾鎖、中點鎖、各種門拉手。

在烤漆玻璃隔熱改造方面，日本和美國的研究較早。穹頂鋼結構烤漆玻璃建筑的保溫改造一般以白色保溫涂料為主體，輔以透明烤漆玻璃保溫涂層，確保室內照明。在達到最佳隔熱效果的前提下。走在日本的街道上或在美國的大學，你可以很容易地注意到，大多數烤漆玻璃圓頂是白色的?？酒岵ＡЦ魺崞釕糜诳酒岵ＡП砻妫乐龟柟庵苯虞椛涞绞覂?，從而減少室內熱量，起到隔熱和冷卻的作用，在冬季，它可以阻止室內熱量流失，達到保溫效果。
連續化生產：與硅料環節類似，烤漆玻璃的生產也具有連續化的特點，如果停窯后再點火開工，一般需要1個月以上的重新烤窯時間，消耗大量燃料，啟停成本高，因此即使是在供給過剩期，二三線企業也可能選擇虧損著生產，如2018Q3烤漆玻璃供給過剩，價格僅22元／平米左右，龍頭企業僅有23％的毛利率，三線企業基本是零毛利。
目前絕大多數的汽車烤漆玻璃窗在出廠時都未做隔熱處理（極少數高級轎車的前風檔烤漆玻璃和側窗烤漆玻璃做了隔熱處理除外），有一些車型 排座位以后的的側窗及后風檔烤漆玻璃出廠時，就用了較深顏色的吸熱烤漆玻璃，但隔熱效果都未能滿足人們的需要。在酷熱的夏天，即使開著空調行車時，來自正前方和側面射入的陽光都會烤得人的手和臉發燙。汽車在露天停放后，人要再次進入車內時，車內熱得像烤爐一樣；強烈的太陽眩光照射使司乘人員倍感不適，從而影響駕乘；強烈的紫外線照射使車內人員受過量紫外線的傷害，車內裝飾過早老化褪色……以上種種問題人們都深有感受。然而，這些問題又都可以通過汽車烤漆玻璃貼上隔熱膜后得到有效的改善。